大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于设计师品牌YAH的问题，于是小编就整理了1个相关介绍设计师品牌YAH的解答，让我们一起看看吧。
美制F-35B战机剽窃了雅克-38战机垂直起降技术，当真这样吗？
首先说F32是仿制雅克141不一定成立，当年英国鹞式战机，利用2台发动机，能自由升降，F32根据其原理来设计，研发过程中，正好有一架鹞式因降落过程中，下排喷气吸入发动机串火爆炸，造成F32研发倚滞，后来美国利用升力风扇来取待鹞式.发动机推力，发动机来供应风力风扇推力，避免了近地面时气流串火(专业名词不知怎么说)缺点，反而节省一台发动机，因为美国F135发动机推重比大于10.完全够用，成就了F32诞生，但因发动机与风扇协调性不稳定，造成诸多F32弊端，所以说仿制雅克141是绝对的错误，F32完全是在马島战争后因鹞式惊人表现，被美国海军所吸引，利用海军资金研发的，目的为了装备海军陆战队的登陆舰，加强远程作战海军空中防御能力。
雅克38太落后了，美国参考的是苏联/俄罗斯的雅克-141战机的垂直起降技术，雅克-141虽然进行了成功的试飞，但由于苏联的解体，俄罗斯时代只出了4架原型机，后来***终止，雅克-141从未量产。而这时候正是叶利钦时代，俄罗斯和美国关系非常好，美国的洛克希德看中了雅克-141 的设计经验，开始于雅可福列夫设计局接触寻求合作，好像美国 还为这个技术支付了费用的（这点确认不了），但可以肯定美国人参考了雅克-141的垂直起降技术，但不全是，还有部分是英国短/垂起降技术。
我们不能说美国的F35B就抄袭了俄罗斯的雅克-141技术，但 是可以肯定F-35 的设计受到雅克-141 的影响是没有问题的，尤其是其升力-巡航发动机的安排，洛克希德自己也从来没有否认过这一点。
而F35B的垂直起降技术也应用了英国的技术，因为这是个联合研发项目，除了美国，好像还有8个国家属于出钱比较多的第一梯队，其他的出现少的属于第二梯队，在这个第一梯队中英国就没有出研发费用，而是用垂直起降专利费用来抵消了这部分钱，也看得出来英国实在穷得没得法了，只能出技术了。
当然在参考雅克-141的布局，有用了英国垂直起降技术，美国人对这些进行了整合和改进，并自行完善了短垂起降，这个算不得抄袭！
谢邀，说剽窃这事，真的有点替F-35冤枉。
除了能垂直起降之外，Yak-38和F-35B没有一点点相像的地方。
F-35 大家很熟悉了，先说说Yak-38吧。
这是一款苏联时期用在载机巡洋舰（苏式航母）上的垂直起降战斗机。
在Yak-38上一共安装了三台发动机，其中两台РД-38发动机在起飞和降落的时候使用，为Yah-38提供垂直升力。而Yak-38的主发动机R-27V-300则提供巡航飞行的时候的动力。同时R-27V-300的喷口设计超级的无脑。不论R-27V-300是在起飞提供垂直升力的情况下还是其放平提供水平推力的情况下，发动机燃气都要转两个弯才可以工作。这样就大大的削弱了发动机的效率。
现在在看下F-35B
不算剽窃，美国曾经买了一些雅克设计局的雅克-141垂直起降战斗机技术。雅克-141是苏联雅科夫设计局的多功能、全天候、超音速的垂直起降战斗机。20世纪下半叶，苏联想为军队建造一架在野外或者军舰甲板上，不通过跑道就能垂直起降的战斗机。在20世纪70年代，苏联第一架垂直起降战斗机--雅克-38战斗机投入使用，成为苏联第一架固定翼舰载战斗机。但雅克-38性能很差，并非最理想的垂直起降战斗机，因为它的燃料消耗过大，速度很慢，而且没有机载雷达，战斗力低下。
后来，苏联在雅克-38的基础上开发了新的垂直起降战斗机，即雅克-41垂直起降超音速战斗机，装备R-79推力矢量升力/巡航涡扇发动机，1982年交付原型机，但由于发动机的问题，测试时间推迟至1985年。苏联共建造了两架原型机，分别用于地面测试和空中测试。雅克-41在1987年实现首飞，1989年第二架原型机实现首飞，与此同时雅克-41取新编号为雅克-141。
1991年秋，雅克-141战斗机开始在“戈尔什科夫”号重型载机巡洋舰上进行垂直起降试飞，不过，在1991年末，一架雅克-141原型机试飞时意外坠毁，再加上此时米格-29K和苏-33舰载战斗机已经成功的进行测试。这导致雅克-141工程项目很快被取消。
雅克-141一共打破了12项世界纪录，作战性能优于英国的鹞式垂直起降战斗机。随后，这架飞机多次在国际航空展上亮相，目的是为了吸引潜在买家，但是没有任何其他国家的买主感兴趣。目前，雅克-141仅存两架，保留在博物馆内。
雅克-141是单座单发战斗机，其发动机R-79推力矢量升力发动力，功率为15500马力；座舱后部机身串列安装2台图曼斯基设计局研制的RD-41升力发动机，单台推力4260马力。最高时速为1800公里/小时，距离地面高度11000米时的航速为每小时1250公里，升限15000米。最大起飞重量19.5吨，翼展10.1米，长18.3米。雅克-141装有一门30毫米机炮，可挂载R-27中距空空导弹(AA-10)和R-73空空导弹(AA-11)、R-60系近距空空导弹(AA-8)。
1991年由于苏联解体，所以雅克-141战斗机从未量产。此时雅科夫设计局陷入资金困难，美国的洛克希德·马丁公司用少量资金就换取到了雅克-141的性能数据和部分设计数据。美国F-35B的垂直起降技术是借鉴了从前苏联购买的雅克-141战斗机的垂直起降技术，雅克-43和F-35B的原型设计稿上看可见一斑。F-35B的F135-PW-600发动机***用的三轴承旋转喷管，喷管可向下偏转90度的这个设计。就是跟雅克-141学到的。
到此，以上就是小编对于设计师品牌YAH的问题就介绍到这了，希望介绍关于设计师品牌YAH的1点解答对大家有用。
